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Circuito Cataluña espera concretar en breve el calendario de F1 con Valencia

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El presidente del Consorcio del Circuit de Catalunya, Vicenç Aguilera, ha señalado hoy que las negociaciones para cerrar un acuerdo con Valencia para unificar la carrera de Fórmula Uno en España se concretarán entre uno y dos meses. Así, Aguilera ha admitido que tanto el propietario de la F1, el británico Bernie Ecclestone, como los responsables de los grandes premios de los circuitos de Barcelona y Valencia están negociando unificar en una sola carrera ambas pruebas a partir del año que viene, dada la situación de crisis económica.

En el caso de que no se llegase a un acuerdo en esta reunión entre las tres partes, Aguilera ha asegurado que el Circuit de Catalunya continuaría con el GP de España hasta el 2016, aunque ha reconocido que en estos momentos están "en una fase buena de negociación".

"Hace meses que estamos negociando esta posibilidad. El escenario que contemplábamos para el 2012 y el 2011 no fue posible. No hubo una actitud positiva por parte de Valencia. Nosotros lo intentamos. Ahora hay una posición diferente y estamos negociando la posibilidad de hacer la alternancia", ha señalado hoy Aguilera en unas declaraciones a 'Rac1'

Para el máximo responsable del consorcio catalán, todo depende de que se pongan de acuerdo y para ello "hay que buscar el equilibrio entre Ecclestone, Valencia y Barcelona".

Todo ello, no obstante, "tiene cierta complejidad" porque los modelos de negocio de ambos Grandes Premios "son absolutamente diferentes".

Aguilera ha defendido que se generen este tipo de relaciones por la época de crisis -"lo que nos lleva a racionalizar", dijo- y ha insistido en que se encuentran en una "buena" fase de negociación, que debería resolverse entre uno y dos meses.

El responsable del consorcio del Circuit de Catalunya ha desvelado que el GP de España es "ligeramente deficitario" sin concretar cifras, a pesar de que en las pérdidas el dinero público entra en acción, ya que como ha recordado Aguilera "la Generalitat cubre el 80% en caso de déficit".

"Las perspectivas ahora no son optimistas y ante la situación actual tenemos que ser muy conservadores. Si llenamos el circuito, no tenemos problemas. Pero si no lo llenamos, somos ligeramente deficitarios", ha razonado.
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